16 Juni 2019! Bartje 200

Nadat ik vorig jaar kennis had gemaakt met meerdere marathons, was dit het jaar dat ik ook zou deelnemen aan Bartje 200.

Om half 7 ’s ochtends opgestaan, goed ontbeten en de fiets en alle spullen in de auto en op weg naar Ees! Waar we vanaf Landal Park: het land van Bartje zouden starten.

Met startnummer 692 betekende dit voor mij dat ik zou starten in wave 2, die zou vertrekken om tien over acht. Vol spanning en toch wel een beetje nerveus voor wat er komen gaat stond ik te wachten tot we mochten vertrekken.

Mijn startnummer voor Bartje 200

Wezuperbrug

Tien over acht, het startschot klinkt! En we zijn op weg! 200 km door Drenthe en over asfalt / singletracks en brede bospaden is de bedoeling dat we weer finishen in Ees.

De eerste paar kilometers waren over brede paden en asfaltwegen in verband met de vele aantal deelnemers (bijna 1700) dus was het erg fijn om op deze manier wel de ruimte te hebben om te fietsen.

Na+- 15 km kwamen de bossen rondom Sleen in zicht en werd het tijd om de mountainbikeroute van Sleen te rijden. Hier waren her en der wat opstoppingen in verband met de kleine klimmetjes en het bochtige parkoers.

Na 2 uur en 30 minuten kwam ik aan bij de eerste verzorgingspost in Wezuperbrug. Tijd om de bidons te vullen en wat te eten.

Balloo

Na een kleine 10 minuten gestopt te zijn bij de verzorgingspost ben ik weer vertrokken.

De eerste 47 kilometer was ik wederom te hard van start gegaan, (volgens mij schrijf ik dit bij elk evenement) dus was het tijd om even wat gas terug te nemen en de snelheid en hartslag iets te laten zakken.

Tijdens de rit vanaf Wezuperbrug richting Balloo, kwamen we over de route van Gieten, Grolloo en een stuk over de verbindingsroute tussen Gieten / Anloo.

Dit was zeker een mooi stuk om te rijden met genoeg tijd om even wat meer rust te pakken door de brede bospaden en weinig singletracks.

Na nog eens 2 uur en 30 minuten te hebben gereden was het tijd voor een stop in Balloo. Wederom de bidons vullen en even eten.

Zuidlaren

Bij Balloo heb ik even iets langer gestopt en mijzelf iets meer rust gegund, dus na een kleine 20 minuten zat ik weer op de fiets.

Vanaf Balloo was het tijd om het grootste gedeelte van de Loon-Anloo route te rijden, dus dat betekende veel brede mulle zandpaden en het Balloƫrveld over steken en een paar leuke singletracks rijden.

Na het Balloƫrveld was het tijd voor een stuk verbinding via zandpaden en asfalt richting Schipborg, waar we ook een groot deel van de MTB route reden.

Tijdens dit stuk van de marathon kreeg ik te maken met een flinke motivatie dip, want we waren over de helft echter zo voelde het totaal niet. De fanatieke start en de tot dan gereden afstand sloegen even een aardig gat in mijn motivatie.

Tijdens dit stuk route heb ik echt even rust gepakt en rustig gereden tot aan de stop in Zuidlaren, om de motivatie en mijn tempo weer te herpakken.

Na 2 uur en 40 minuten kwam ik dan ook aan bij de verzorging in Zuidlaren. Waar ik toch ook wel een motivatie boost kreeg door de support van wat familieleden.

Gieten

Na de stop in Zuidlaren werd het tijd te vertrekken richting Gieten, waar we via Anloo en Eext zouden aankomen.

Tot aan Gieten was het eigenlijk veel brede paden en af en toe wat asfalt dus verder niet erg spannend.

De motivatie en energie had ik weer gevonden dus het tempo ging weer iets omhoog. Toen kwamen we snel in de buurt van Gieten, en kregen we de mooie stukken singletrack in Gieten voor de wielen.

De route van Gieten mag ik altijd erg graag rijden dus dit stuk was zeker een mooie opsteker en heb ik dan ook van genoten.

Na 2 uur en 10 minuten na mijn vertrek uit Zuidlaren was het tijd om halverwege de route van Gieten bij een boerderij weer de verzorging op te zoeken. Zoals bij alle andere stops, tijd voor nieuwe gevulde bidons en wat te eten!

De Finish!

De stop zat er weer op, en ondertussen gaf de fietscomputer aan: 168 km. Dit betekende dus het einde is in zicht.

De route vanaf de stop was nog een stuk MTB route van Gieten en daarna veel brede paden en af en toe een single track terug naar Ees.

Dat de laatste loodjes het zwaarst wegen werden toch echt wel duidelijk. Onderweg kregen we ook nog te maken met een paar druppen regen echter was dit tijdens de warme dag toch wel een fijne verkoeling.

De kilometers tikten langzaam weg, en ik betrapte mijzelf erop dat ik ook begon af te tellen. Vanaf Borger richting Ees zat er nog een klein beetje hoogte verschil in de route doordat we daar over de Hondsrug fietsten.

Na 208 gereden kilometers, en 11 uur en 16 minuten op de fiets was het moment eindelijk daar! De finish in Ees! Moe en voldaan ben ik daar van de fiets afgestapt.

De medaille die elke deelnemer kreeg aan het einde van de 200 km!

Lakebike24: Solo 6 uur! Een echte uitdaging

1 juni 2019: De dag van Lakebike24.

07:00 – De wekker gaat, en het is tijd om spullen in te pakken, een snel ontbijtje en dan in de auto naar Eindhoven / Best.

09:00 – Snelle stop onderweg om toch even wat extra drinken op te halen, met de verwachting van het erg warme weer. En snel weer door naar Eindhoven!

10:00 – Aankomst op het terrein van Aquabest waar Lakebike24 gehouden wordt. Auto uitpakken / fiets weer in elkaar en stuurbord en tijds registratie chip ophalen!

11:00 – Alles geregeld, chip zit aan de fiets / stuurbord ook en het is tijd om het parkoers te verkennen!

12:00 – Rijders briefing, parkoers heb ik inmiddels verkend en ligt er erg mul bij, wel een leuk parkoers! De briefing duurt alles bij elkaar z’on 20 minuten en daarna is het aftellen naar de start. Tijdens de briefing nog snel een kwarkje naar binnen werken omdat het ontbijt toch alweer een aantal uur terug is.

12:55 – 5 minuten tot we gaan starten en ik sta al in het juiste startvak, omringd door +- 50 andere deelnamers in de solo categorie. De spanning loopt aardig op en we staan vol in de zon wat helaas wel tegenvalt. Ondertussen gaat mijn hart ook flink tekeer.

Klaar voor de start! Gespannen en wel!

13:00 – Het startschot klinkt, en de chaos is compleet! Rechts en links schieten de mensen je voorbij en rijden we over het grasveld richting het bos!

14:00 – Het eerste uur zit erop, en ik heb mezelf mee laten slepen in de wedstrijd en rijd eigenlijk rondetijden waarvan ik weet dat ik ze niet volhoudt tot het einde om 19:00. Dus het is tijd om een stapje terug te doen en op zoek te gaan naar mijn eigen tempo! Op dit moment rijd ik in het klassement rond de 40ste plek. En is het stuivertje wisselen wat posities betreft met 2 andere solisten.

16:00 – We zijn een aardig stuk onderweg en ik zit in ronde 9, aan het begin van het parkoers in een scherpe bocht kies ik de verkeerde lijn en dat moet ik bekopen met een flinke schuiver door het mulle zand. Snel weer in de benen, geen ernstige wonden of schade aan de fiets. Dus snel weer verder!

17:00 – Ronde 11, en terwijl ik terug rij naar start / finish waar mijn vriendin de verzorging voor mij verzorgd kies ik ervoor om tijdens deze ronde langs start / finish toch even snel stil te gaan staan en goed de tijd te nemen te drinken / te eten. Drinken lukt me tijdens het rondje wel, maar door de indeling van het parkoers en het mulle zand is eten erg moeilijk.

18:40 – Ik kom over de finish nadat ik net rondje 14 heb afgewerkt. Als je voor 19:00 over start / finish komt mag je de ronde die je ingaat nog uitrijden en telt die nog mee voor je klassement. Met mijn rondetijden van 23 – 25 minuten zal ik dan net na 19:00 finishen. Dus ik ga er nog voor! Tijdens dit laatste rondje probeer ik nog alles te geven wat ik heb en kom ik na 22 minuten en 25 seconden weer over de finish.

19:04 – De 6 uurs solo race zit erop, en ik zit van top tot teen onder het stof en ben goed moe, echter wel voldaan. De uitdaging die ik met mezelf aanging om een 6 uurs race uit te rijden is gelukt. Mijn uiteindelijke positie in het klassement is plek 25. Met 15 gereden ronden.

Voldaan en tevreden heb ik mijn spullen gepakt om een welverdiende douche te pakken om daarna nog de prijsuitreiking mee te maken en de spullen weer te pakken om richting huis te gaan.

Lakebike24, nog een keer?

Lakebike is zeker een goed georganiseerd evenement met erg leuke vrijwilligers, een mooi parkoers met meerdere passeerstroken.

In de toekomst zou ik zeker nog een keer deelnemen!

Moe maar voldaan, een paar minuten na de finish.

Meer fietsen? Stel een doel!

Toen ik de knoop doorhakte om weer meer te gaan fietsen, ben ik op zoek gegaan naar een doel. Fietsen is erg leuk en gezond echter wilde ik ook echt een doel hebben om naar toe te trainen.

De doelen zijn ook een mooi moment om te kijken hoe goed de training is geweest of waar ik nog stappen moet zetten.

Blauw / zwart gekleed / blauwe fiets ben ik.

Mei 2017 was de racefiets erbij gekomen en toen heb ik samen met een vriend getraind voor de Bauke Mollema tocht en Boogie’s Extreme.

Toen ik eind 2017 de mountainbike bestelde besloot ik om voor het mountainbiken ook doelen te stellen en te kijken wat ik graag wilde gaan doen. Wedstrijden of marathons? Wielerlicentie of niet?

Na wat nagedacht te hebben over de opties kwam ik toch uit op marathons / duur-evenementen. Dit kwam ook door het feit dat ik voor mijn gevoel meer een duursporter ben dan een wedstrijd / explosieve rijder.

Nadat de knoop was doorgehakt moesten er natuurlijk een paar marathons / evenementen gepland worden om naar toe te trainen.

Uiteindelijk werden dat 3 evenementen:

  • Wielerfestival Montferland – 55 km – 800 hoogtemeters
  • MTB Festival Assen – 6 uurs solo race
  • Bart Brentjens Challenge – 55 km – 900 hoogtemeters
Actiefoto van de Bart Brentjens Challenge.

Hier en daar nog aangevuld met wat toertochten om de training rond te krijgen en langere afstanden te fietsen. Alles bij elkaar een heleboel geleerd tijdens deze evenementen wat betreft voorbereiding / voeding en ook mijn eigen conditie / kwaliteiten.

Voor 2019 heb ik besloten om meer marathons en evenementen te fietsen op racefiets en mountainbike, mede omdat het vorig jaar erg goed beviel.

Ik kan het wat dat betreft iedereen aanraden: maakt niet uit welke sport je beoefent, maar doelen stellen is toch zeker een hele goede motivatie!

Binnenkort plaats ik de agenda voor 2019!

Tot snel!