MTB Route Loon-Anloo

Iets meer dan een week geleden, 1 van mijn ”thuisroutes” beoordeeld.

De route van Loon-Anloo valt eigenlijk ook onder die noemer, iets meer dan 5 kilometer vanaf mijn voordeur kan ik deze route ook oppakken en fietsen.

Kom je met de auto, dan kun je de route starten vanaf:

– Parkeerplaats Lunsenhof 20, 9467 PM in Anloo
– Schaapskooi Balloërveld, Crabbeweg 2, 9458 TE in Balloo

Info over de route:

  • Loon-Anloo: 39 kilometer – +- 70 hoogtemeters – groene mtb bordjes

Onderhoud en aanleg: Recreatieschap Drenthe en TFC ’t Kamrad

Loon-Anloo, de route

Aangezien we in Drenthe zijn, is klimmen natuurlijk uitgesloten. De route loopt over het Balloërveld, en door de Boswachterij van Anloo.

De route is aangelegd over veel brede paden en verharde paden. En de routebouwers hebben toch wel verrassende stukjes singletrack weten in te bouwen.

Vanaf Balloo rij je eerst richting Loon waarna je met een grote lus weer richting het Balloërveld fietst, hier fiets je voornamelijk over brede zandpaden en in de zomer zijn dit voornamelijk erg mulle paden.

Ook vind je op het Balloërveld een lang stuk singletrack voor je weer de bredere paden opzoekt.

Zodra je in de buurt van Anloo komt, duiken de eerste stukken singletrack ook weer op.

Er is zeker op natuurgebied wel het een en ander te zien en af en toe rij je echt helemaal alleen door de prachtige natuur heen.

Op het Balloërveld kun je de route inkorten als je daar de zwarte pijlen gaat volgen.

Tevens kun je ter hoogte van Eext een verbindingsroute volgen naar de route van Gieten.

Op het Balloërveld

Beoordeling

De beoordeling van Loon-Anloo, de route is eigenlijk niet spannend te noemen, en dit zie je dan ook terug in de score voor de route.

De moeilijkheidsgraad is maar een 1 omdat de route eigenlijk geen tot weinig uitdaging bied op technisch vlak.

De enige uitdaging is denk ik de lengte van de route en eventueel het mulle zand op meerdere stukken.

Voor mijzelf, vind ik het echter wel een fijne route, om toch op de mountainbike een iets langere afstand te kunnen afleggen en kan ik op deze route ook wat intervaltrainingen kwijt.

Tijdens de winter is dit ook een van de routes die ik opzoek om toch mijn kilometers per week te maken zonder dat ik 1 route meerdere malen moet rijden.

De beoordeling voor Loon-Anloo is als volgt:

  • Route: 2/5
  • Bereikbaarheid: 5/5
  • Moeilijkheidsgraad: 1/5

Info over mijn beoordelingen vind je onder het kopje MTB Routes.

Routes ontdekken bij je in de buurt? Kijk op: www.mtbroutes.nl

MTB Route Hellendoorn

Rondom Holten / Nijverdal vind je het natuurgebied de Sallandse Heuvelrug, in dit gebied is er veel aandacht besteed aan buitenrecreatie. Denk hierbij aan wandelpaden / ruiterpaden en meerdere mountainbike routes.

Op de Sallandse heuvelrug liggen in totaal 3 routes, Holten / Nijverdal en Hellendoorn. Deze routes kunnen allemaal gestart worden vanaf de volgende punten:

– Zwembad Het Ravijn, Piet Heinweg 16, 7441 GZ in Nijverdal
– Bezoekerscentrum Staatsbosbeheer, Grotestraat 281, 7441 GS in Nijverdal

Info over de routes:

  • Holten: 30 km lang – +- 170 hoogtemeters – blauwe mtb bordjes
  • Nijverdal: 19 km lang – +- 140 hoogtemeters – paarse mtb bordjes
  • Hellendoorn: 17 km – +- 190 hoogtemeters – paarse mtb bordjes

Onderhoud en aanleg is in handen van Routenetwerken Twente.

Hellendoorn, de route

De route van Hellendoorn, is voor Nederlandse begrippen een redelijk zware route. 19 kilometer en +- 190 hoogtemeters is nog best spannend.

Ik ben de route gestart vanaf het bezoekerscentrum. Vanaf hier rij je via een korte verbinding over het fietspad naar de start van de route.

Na een paar honderd meter bredere paden veranderd de route eigenlijk in een achtbaan. De eerste stukken singletrack zijn heerlijk aangelegd en hier kan je dan ook met veel snelheid doorheen.

Her en der wat kleine klimmetjes en korte afdalingen maar na een paar kilometer krijg je een paar pittige klimmen voor je kiezen.

De foto rechts, is 1 van deze klimmen, echter doet de foto de klim geen eer aan. Al het klimmen wordt echter wel weer beloond met een paar flinke afdalingen.

De afdalingen zijn erg technisch en zeker met de omstandigheden waar ik mee reed (mul / los zand) best verraderlijk en was het erg goed opletten!

De hele route is +- 95% singletrack en 5% iets bredere paden.

Net zoals bij de route van Holten kruis je wandelpaden en fietspaden dus let goed op!

Beoordeling

De beoordeling van Hellendoorn, de hoogtemeters en de afdalingen vragen toch echt wel om een goede conditie en zeker ook wel bepaalde technische vaardigheden met de fiets.

Hierom, is de moeilijkheidsgraad een 4 geworden, de klimmetjes die erin zitten, en de technische afdalingen zijn niet voor iedereen te fietsen en zou ik ook zeker niet aanraden als je net voor je 2de rit pas op de mountainbike zit.

De route zelf krijgt een 5, de afdalingen / het klimmen en de rest van de route zijn tiptop in orde. Hier heb ik dan ook weinig op aan te merken.

De beoordeling voor Hellendoorn is als volgt:

  • Route: 5/5
  • Bereikbaarheid: 5/5
  • Moeilijkheidsgraad: 4/5

Neemt niet weg, dat ik de route van Hellendoorn iedereen wil aanraden om een keer te fietsen, alleen niet als je net begonnen bent.

Info over mijn beoordelingen vind je onder het kopje MTB Routes.

Routes ontdekken bij je in de buurt? Kijk op: www.mtbroutes.nl

Review: Specialized Chisel (1)

Ondertussen fiets ik al 1,5 jaar op mijn Specialized Chisel, tijd voor een review!

Deze review bestaat eigenlijk uit 2 delen:

  • Deel 1: Testen / aanschaf en ervaringen met de Chisel
  • Deel 2: Upgrades en toekomst

Waarom een review? Als ik zelf op zoek ben naar een nieuw product, en het maakt niet uit wat dat is. Probeer ik altijd wat reviews te lezen of het product in kwestie zal voldoen aan mijn wensen.

Bij de aanschaf van de Specialized Chisel was dit echter nog niet mogelijk omdat het toendertijd een nieuwe fiets betrof. En heb ik met 2 testritten en een paar goede gesprekken met de dealer de toch de keus gemaakt voor deze fiets.

De dealer in kwestie was voor mij Stouwdam Assen, kom er graag en je word er altijd goed geholpen. Wat voor mij de keus voor Specialized net even wat makkelijker maakte.

Dus met de review wil ik jou helpen!

Specialized Chisel Expert 1x 2018

Testen en andere merken

Mijn nieuwe mountainbike moest aan de volgende punten voldoen:

  • Rockshox Reba of Fox 32 Rhythm voorvork
  • Aluminium frame
  • Shimano XT / Sram GX of hoger afgemonteerd
  • 1×11 / 1×12 aandrijving
  • budget: 1600 – 1800 euro

In totaal heb ik 5 verschillende merken getest: Cube / Trek / Cannondale / Specialized en Orbea.

Bij alle 5 de merken zijn er modellen die aan bovenstaande eisen voldeden echter sprong toch voor mij de Specialized er wel tussenuit, en wel om de volgende redenen:

De Chisel was net gelanceerd (eind 2017 / Modeljaar 2018) als nieuwe fiets van Specialized. En tijdens het testen kwam ik erachter dat ik het idee had meer comfort te hebben op deze fiets in vergelijking met de andere geteste fietsen.

Naar mijn idee komt dit, door de slankere vormen in het frame rondom het achterwiel. En dit voelde voor mij enorm prettig.

Ook was ik gelijk onder de indruk van de afwerking van het frame, en is het soms erg moeilijk om te zien of je een aluminium frame in handen hebt of toch een carbon frame.

Detail van de lasnaden ter hoogte van het balhoofd.

De afmontage

Eigenlijk, heb ik altijd gefietst met Shimano afgemonteerde fietsen, van remmen tot complete versnellingsgroepen. Van Shimano Deore tot Shimano XT en van V-brakes tot Schijfremmen.

En bij de meeste testfietsen en fietsen op de shortlist, was de fiets afgemonteerd met Sram GX 1×11 of Sram GX Eagle 1×12 en bijbehorende Sram Level TL remmen.

Dit was voor mij wel nieuw, omdat Sram en Shimano toch echt een ander gevoel geeft tijdens het schakelen en beide merken hebben hun voors en tegens en beide merken hebben hun eigen groep met ”fans”.

Echter was ik blij verrast met de manier van schakelen van Sram GX 1×11 en de prestaties van de Sram Level TL remmen op alle testmodellen en eigenlijk vrij snel kwam de conclusie:

Schakelen wil ik met Sram GX doen.

En hoe fietst dat?

Tijdens smalle / snelle singletracks komt de Chisel helemaal tot leven, en je kan echt heerlijk er mee ”gooien”.

De Chisel laat zich makkelijk besturen en de Rockshox Reba en het ontwerp van het frame zorgen voor het nodige comfort tijdens je rit.

Ook afdalen met deze fiets is voor mij een plezier, waar ik eerst wel eens dacht van: ik weet niet of dat wel gaat lukken, geeft de Chisel mij genoeg zelfvertrouwen om toch die afdaling te nemen.

De fiets is erg stabiel op steilere afdalingen en laat zich ook dan goed besturen wat gewoon een genot is. Ik denk dat ik elke afdaling in de laatste anderhalf jaar met een grote grijns heb gereden.

Klimmen is met deze fiets ook prima te doen, en in Nederland kom ik eigenlijk overal boven met een 34 tanden voorblad en 11-42 cassette achter.

De Sram Level TL remmen, prima remmen voor een XC Hardtail!

Voor wie is dan de Chisel?

Alles bij elkaar, denk ik dat dit een hele geschikte fiets is voor de meer bedreven fietser. Of als mooie hardtail trainingsfiets erbij.

Zelf gebruik ik hem dan voornamelijk voor marathons / toertochten en noem mijzelf een aardig fanatieke fietser. En eigenlijk is de Chisel een fiets die precies hierop aansluit.

Het frame en de gebruikte onderdelen zijn gewoonweg prima voor het inzetbereik en anders is er altijd nog een frameset beschikbaar zodat je je droom bike kunt samen stellen.

Tot de dag van vandaag ben ik nog altijd erg tevreden over mijn eigen Chisel en heb er met veel plezier al de nodige tijd op doorgebracht.

Ook heb ik wat dingen veranderd aan de fiets, echter daarover in deel 2 meer.

Op zoek naar een andere fiets? Lees dan ook mijn blog met tips over de aanschaf van een nieuwe fiets!

https://kvscycling.com/2019/04/05/een-nieuwe-fiets-waar-let-je-op/

Meer info over de Specialized Chisel?

Meer info over Stouwdam Assen?

http://www.stouwdamassen.nl/

Deel 2 verschijnt volgende week zaterdag op mijn blog!

*het product is uit eigen middelen betaald en betreft geen sponsoring*

MTB Route Holten

Rondom Holten / Nijverdal vind je het natuurgebied de Sallandse Heuvelrug, in dit gebied is er veel aandacht besteed aan buitenrecreatie. Denk hierbij aan wandelpaden / ruiterpaden en meerdere mountainbike routes.

Net na het begin van de route, als je start bij het Bezoekerscentrum van Staatsbosbeheer.

Op de Sallandse heuvelrug liggen in totaal 3 routes, Holten / Nijverdal en Hellendoorn. Deze routes kunnen allemaal gestart worden vanaf de volgende punten:

– Spoorwegovergang naast het NS station, Stationsstraat 12, 7451 BH in Holten
– Bezoekerscentrum Staatsbosbeheer, Grotestraat 281, 7441 GS in Nijverdal.

Info over de routes:

  • Holten: 30 km lang – +- 170 hoogtemeters – blauwe mtb bordjes
  • Nijverdal: 19 km lang – +- 140 hoogtemeters – paarse mtb bordjes
  • Hellendoorn: 17 km – +- 190 hoogtemeters – paarse mtb bordjes

De Wielervereniging Holten is verantwoordelijk voor het onderhoud van de route en aanleg hiervan.

Holten, de route

Ik ben gestart met de route van Holten vanaf het Bezoekerscentrum van Staatsbosbeheer. Vooral als je vanaf het noorden komt is dit een mooie plaats om te starten.

Rondom het bezoekerscentrum is genoeg parkeerruimte en kun je gemakkelijk je klaarmaken om de route te gaan fietsen.

Fiets uit de auto, omkleden en toen ging ik op pad! Vanaf de parkeerplaats staan de routes van Hellendoorn en Holten duidelijk aangegeven.

Tijd om de blauwe bordjes te volgen om de route van Holten te gaan fietsen. Gelijk aan het begin krijg je al een leuke afdaling voor je kiezen dus is het gelijk opletten.

Na deze afdaling krijg je een paar bredere paden richting de eerste helft van de route, waarna de brede paden snel overgaan in leuke singletracks.

Her en der zit er wat asfalt in de route of bredere paden. Dit is naar mijn mening niet storend en zijn soms mooie stukken om even een stukje rust te pakken.

De hele route bestaat voor 80% uit singletracks / 20% verharde / brede paden.

Alle beklimmingen in de route zijn goed te doen, en de afdalingen vragen wel wat concentratie af en toe.

Tijdens de hele route is er geen gebrek aan mooie natuur en kun je meerdere keren echt even de tijd nemen om te genieten van wat de omgeving te bieden heeft.

Je passeert tijdens de route meerdere ruiterpaden / wandelpaden en fietspaden. Alle kruisingen zijn goed aangegeven, alleen is dit wel iets om rekening mee te houden.

Aansluitend van de route Holten, heb ik ook de route van Hellendoorn gefietst, de beoordeling hiervan volgt binnenkort.

Even genieten van de mooie natuur!

Beoordeling

De beoordeling van Holten, ondanks de afstand en het aantal hoogtemeters is de route denk ik goed te doen voor de gemiddelde fietser, en zelfs voor de beginner met een goede basisconditie.

Hierom, is de moeilijkheidsgraad een 2 geworden, de klimmetjes die erin zitten, en de technische afdalingen zijn allemaal goed te doen als je de tijd er voor neemt en voorzichtig doet.

De route zelf krijgt een 5, simpelweg omdat er een hele mooie route is aangelegd. Ook omdat ik denk dat binnen de mogelijkheden van de Sallandse Heuvelrug er alles is uitgehaald wat er mogelijk is.

De beoordeling voor Holten is als volgt:

  • Route: 5/5
  • Bereikbaarheid: 5/5
  • Moeilijkheidsgraad: 2/5

Info over mijn beoordelingen vind je onder het kopje MTB Routes.

Routes ontdekken bij je in de buurt? Kijk op: www.mtbroutes.nl

Marathon Amerongse Berg!

Zaterdag 6 juli, tijd voor de halve marathon van Amerongen. Georganiseerd door de Lion’s Club en alle opbrengsten van de inschrijvingen gaan naar goede doelen.

Afstand en hoogtemeters: 58 km en +- 900 hoogtemeters.

Wederom erg vroeg opstaan om optijd in Amerongen te zijn. Dus net na 7en zat ik samen met de vriendin in de auto richting Amerongen.

Aangekomen in Amerongen op zoek naar de start locatie, die midden in het bos lag. Het was inmiddels kwart voor 10 dus de heren en dames van de 87 km marathon stonden klaar voor de start.

Een halfuur later waren de heren van de 58 km aan de beurt. De start was onderaan een klim zodat het deelnemers veld wat beter verdeeld over het parkoers zou komen.

Passage van de verzorgingspost tijdens ronde 2

Gestart!

Gelijk dus de Amerongse berg op en was het dus meteen vanuit de start klimmen. De marathon van 58 km bevat 2 rondjes van 29 kilometer, dus had ik besloten om rustig te starten.

Rustig de klim omhoog en heb mijn eigen tempo gepakt en ben voor het eerst niet te fanatiek van start gegaan. Ik kan het dus wel!

Na de eerste klim was het een poos afdalen over bredere paden waar het erg goed opletten was met meerdere boomwortels en beschadigingen in het pad.

Na het afdalen draaiden we een breed pad op waar we weer gingen klimmen, dit begon als vals plat maar na een paar honderd meter was er wel te zien dat we flink aan het klimmen waren.

Na deze klim begonnen de stukjes met singletrack te komen en was het veel draaien en keren en kregen we veel technische singletrack te zien.

Na meerdere kilometers singletracks kwamen er weer wat klimmetjes in het zicht, zowel brede paden als klimmen op singletracks.

Verzorgingspost

Na +- 18 kilometer fietsen kwamen we weer bij de verzorgingspost aan die we ook passeren net na de start. Hier snel de bidons gevuld en wat te eten gepakt en weer door.

Hierna was het eigenlijk volle bak genieten van het mooie parkoers. Singletracks met kleine jumps / technische elementen, eigenlijk alles zat er in.

Vanaf de verzorgingspost was het erg veel dalen richting start / finish en dit ging dan ook met een mooie snelheid.

Tijdens de laatste kilometers richting start / finish kwam er een schakelprobleem en ben ik na het passeren van de start even binnen gelopen bij de aanwezige mechanieker.

Onderhoud op de zondag na Amerongen, en deze ketting schakel kwam aan het licht.

Finish

Na 3 uur en 40 minuten kwam ik over de finish, en had ik 60 km afgelegd en 848 hoogtemeters overbrugd. Dit was helaas niet het resultaat wat ik zelf voor ogen had, maarja soms loopt het niet zoals je wilt.

Ondanks het teleurstellende resultaat heb ik met erg veel plezier deze marathon gereden en is het zeker een aanrader om een keer te rijden.

Tijdens het schoonmaken van de fiets (stof!) kwam ik een kapotte kettingschakel tegen, en ik mag van geluk spreken dat deze schakel niet geknapt is tijdens het klimmen of een andere moment tijdens de marathon.

Montferland Marathon 2019

Vrij kort na de aanschaf van mijn mountainbike kwam ik met het idee om mijzelf doelen te stellen om voor te trainen.

Na wat rondkijken en denken aan o.a. wedstrijden of meerdaagse evenementen kwam ik eigenlijk tot de conclusie dat marathons mij erg leuk leken.

Vanwege de vele MTB marathons in Nederland is de keuze groot en het aanbod ook erg divers.

De eerste marathon die ik reed met de Chisel was de Montferland Marathon in 2018. Waar ik na 2 uur en 43 minuten als 25ste over de finish kwam van de 55 km lange marathon.

In actie tijdens de editie van 2018

Meerdere marathons verder

Na Montferland in 2018 erachter gekomen dat marathons rijden toch wel een hele leuke uitdaging is en dat je hiermee toch ook echt mooie natuur kan zien! (niet alle marathons gaan over bestaande MTB routes)

Dus de inschrijvingen voor 2019 werden optijd gedaan zodat ik weer kon starten bij meerdere evenementen.

Editie 2019

23 juni 2019, het is zover. Mijn 2de Monterferland Marathon. Vroeg op en vanaf Assen naar ’s Heerenberg (ten oosten van Arnhem) om daar dan weer te starten in de 55 km marathon om te kijken of ik mijn tijd van vorig jaar kon verbeteren.

De weersvoorspelling was erg goed en heel warm, met de verwachting tot in de 30 graden celsius. Dit beloofde nu al een zware editie te worden.

Aftellen naar de start, terwijl de thermometer maar bleef stijgen, net voor 11 uur ’s ochtends stond die al op 25 graden.

Het eerste uur liep erg goed, en ik kon een lekker tempo fietsen. Na 12en werd het echt goed warm en dit begon ik te merken in mijn prestaties.

Op de langere klimmen kon ik mijn warmte niet kwijt wat er voor zorgde dat ik helaas een paar klimmen moest lopen. Alhoewel iets meer interval training tot deze week aan toe ook geen verkeerd idee was geweest.

Op de verzorgingspost een hele grote fout gemaakt, met nog maar 18 km te fietsen tot de finish, dacht ik dit af te kunnen met 1 volle bidon en het gewicht van de 2de bidon ”te besparen” echter bleek dit een grote fout en zat ik een halfuur voor de finish aan zonder drinken.

2019, geslaagde editie?

Het mooie weer was geweldig om in te fietsen, maar tegelijk maakte het de marathon ook erg zwaar. Door de warmte stapten veel fietsers om mij heen af of moesten ze stoppen.

De doelstelling om mijn eigen tijd te verbeteren ging na de verzorgingspost uit het raam, mede door de warmte en toch door een verkeerd trainingsschema.

Na 3 uur en 12 minuten was ik weer over de finish en eindigde ik als 20ste in mijn categorie.

Wat heb ik geleerd van deze marathon: zowiezo meer interval training doen, en zeker geen risico’s nemen met drinken tijdens de tocht.

Ondanks dit alles, vond ik dit een geslaagde editie, en was het ook een leerzame editie.

Tot dan!

2018 (links) versus 2019 (rechts)