Review: Specialized Chisel (2)

Eerder deze week heb ik een blog geschreven over mijn keus en ervaring met mijn Specialized Chisel. Dit is deel 2 en het laatste deel over de Specialized Chisel.

In deze blog wil ik jullie graag vertellen wat ik aan de fiets heb aangepast in de afgelopen 1,5 jaar.

Deze aanpassingen verdeel ik onder in 3 categorieën:

  • Comfort
  • Aandrijving
  • Wielen

Comfort

Direct bij aanschaf heb ik de banden tubeless gemonteerd. Dit om het comfort en de grip van de fiets te verhogen

Tubeless rijden kan vrijwel met iedere band en door de lagere bandenspanning heb je ook minder kans op lek rijden.

Ook heb ik de standaard Specialized handvatten vervangen door ESI Chunky Grips, mede omdat het patroon van de Specialized handvatten zorgden voor geïrriteerde handen tijdens het fietsen.

Een bikefit, goed op je fiets zitten is erg belangrijk

Met de aanschaf van de fiets ben ik met behulp van een basis bikefit op de fiets gezet. Echter heb ik begin dit jaar de stap gezet om een uitgebreide bikefit te doen.

Waarom pas na een jaar? Omdat ik toen een goed beeld had van hoe ik de fiets gebruikte, waar ik tegen aan liep en wat voor mij niet altijd even comfortabel is.

Aan de hand hiervan heb ik dus nog een uitgebreide bikefit gedaan waarbij er ook is gekeken naar de positie van mijn schoenplaatjes.

Aandrijving

De Chisel werd geleverd met een 30 tanden voorblad en voor de eerste maanden was dit eigenlijk een prima combinatie samen met de 11-42 11 speed cassette.

Alleen toen ik meer ging trainen en sterker werd, merkte ik dat ik eigenlijk een paar tandwielen op de cassette amper tot niet gebruikte.

Mede hierom en ook om een iets hogere top snelheid te kunnen fietsen heb ik het 30 tanden voorblad laten vervangen voor een 34 tanden voorblad.

34 tanden voorblad in combinatie met de 11-42 cassette.

Wielen

De wielen die standaard op de Chisel worden geleverd zijn eigenlijk hele goede wielen.

Dus echt upgraden was hier niet nodig, of in ieder geval op papier niet.

Maar omdat ik toch lang ben (1,98 m en 90 kg) voelde ik wel dat de wielen dit niet altijd leuk vonden. Ondanks dat ik in het jaar dat ik ze gebruikt heb niet kapot heb gereden, merkte ik wel dat ze erg flexibel waren.

Dit leverde in bochten en technische stukken toch wel spannende momenten op omdat je dacht dat je band weggleed.

Dus ter vervanging van de standaard wielset heb ik via Stouwdam Assen een handgespaakte wielset besteld.

Gemaakt uit de volgende onderdelen:

  • DT Swiss 350 naven
  • J-Bend spaken
  • DT Swiss velgen

De banden eromheen komen weer van Specialized, namelijk de Fast Track banden. Dit zijn voor mij en mijn gebruik hele fijne banden en die ik alleen wissel voor Ground Control banden in de winter vanwege de modder en natte omstandigheden.

De orginele wielset is nog steeds uitgerust met deze banden en kan ik dus ook zo weer in de fiets zetten in de winter of als reserve wielset tijdens de zomer.

En de toekomst?

Eerst ben ik tevreden met de upgrades die ik heb uitgevoerd aan de fiets.

Wat er in de toekomst misschien nog veranderd is de aandrijving, misschien dat ik toch een 1×12 aandrijving ga gebruiken in plaats van 1×11. Maar tot die tijd voldoet de fiets prima.

Voor deel 1 van mijn review: /https://kvscycling.com/2019/08/10/review-specialized-chisel-1/

Meer info over een bikefit: https://kvscycling.com/2019/01/25/tijd-voor-een-bikefit/

Review: Specialized Chisel (1)

Ondertussen fiets ik al 1,5 jaar op mijn Specialized Chisel, tijd voor een review!

Deze review bestaat eigenlijk uit 2 delen:

  • Deel 1: Testen / aanschaf en ervaringen met de Chisel
  • Deel 2: Upgrades en toekomst

Waarom een review? Als ik zelf op zoek ben naar een nieuw product, en het maakt niet uit wat dat is. Probeer ik altijd wat reviews te lezen of het product in kwestie zal voldoen aan mijn wensen.

Bij de aanschaf van de Specialized Chisel was dit echter nog niet mogelijk omdat het toendertijd een nieuwe fiets betrof. En heb ik met 2 testritten en een paar goede gesprekken met de dealer de toch de keus gemaakt voor deze fiets.

De dealer in kwestie was voor mij Stouwdam Assen, kom er graag en je word er altijd goed geholpen. Wat voor mij de keus voor Specialized net even wat makkelijker maakte.

Dus met de review wil ik jou helpen!

Specialized Chisel Expert 1x 2018

Testen en andere merken

Mijn nieuwe mountainbike moest aan de volgende punten voldoen:

  • Rockshox Reba of Fox 32 Rhythm voorvork
  • Aluminium frame
  • Shimano XT / Sram GX of hoger afgemonteerd
  • 1×11 / 1×12 aandrijving
  • budget: 1600 – 1800 euro

In totaal heb ik 5 verschillende merken getest: Cube / Trek / Cannondale / Specialized en Orbea.

Bij alle 5 de merken zijn er modellen die aan bovenstaande eisen voldeden echter sprong toch voor mij de Specialized er wel tussenuit, en wel om de volgende redenen:

De Chisel was net gelanceerd (eind 2017 / Modeljaar 2018) als nieuwe fiets van Specialized. En tijdens het testen kwam ik erachter dat ik het idee had meer comfort te hebben op deze fiets in vergelijking met de andere geteste fietsen.

Naar mijn idee komt dit, door de slankere vormen in het frame rondom het achterwiel. En dit voelde voor mij enorm prettig.

Ook was ik gelijk onder de indruk van de afwerking van het frame, en is het soms erg moeilijk om te zien of je een aluminium frame in handen hebt of toch een carbon frame.

Detail van de lasnaden ter hoogte van het balhoofd.

De afmontage

Eigenlijk, heb ik altijd gefietst met Shimano afgemonteerde fietsen, van remmen tot complete versnellingsgroepen. Van Shimano Deore tot Shimano XT en van V-brakes tot Schijfremmen.

En bij de meeste testfietsen en fietsen op de shortlist, was de fiets afgemonteerd met Sram GX 1×11 of Sram GX Eagle 1×12 en bijbehorende Sram Level TL remmen.

Dit was voor mij wel nieuw, omdat Sram en Shimano toch echt een ander gevoel geeft tijdens het schakelen en beide merken hebben hun voors en tegens en beide merken hebben hun eigen groep met ”fans”.

Echter was ik blij verrast met de manier van schakelen van Sram GX 1×11 en de prestaties van de Sram Level TL remmen op alle testmodellen en eigenlijk vrij snel kwam de conclusie:

Schakelen wil ik met Sram GX doen.

En hoe fietst dat?

Tijdens smalle / snelle singletracks komt de Chisel helemaal tot leven, en je kan echt heerlijk er mee ”gooien”.

De Chisel laat zich makkelijk besturen en de Rockshox Reba en het ontwerp van het frame zorgen voor het nodige comfort tijdens je rit.

Ook afdalen met deze fiets is voor mij een plezier, waar ik eerst wel eens dacht van: ik weet niet of dat wel gaat lukken, geeft de Chisel mij genoeg zelfvertrouwen om toch die afdaling te nemen.

De fiets is erg stabiel op steilere afdalingen en laat zich ook dan goed besturen wat gewoon een genot is. Ik denk dat ik elke afdaling in de laatste anderhalf jaar met een grote grijns heb gereden.

Klimmen is met deze fiets ook prima te doen, en in Nederland kom ik eigenlijk overal boven met een 34 tanden voorblad en 11-42 cassette achter.

De Sram Level TL remmen, prima remmen voor een XC Hardtail!

Voor wie is dan de Chisel?

Alles bij elkaar, denk ik dat dit een hele geschikte fiets is voor de meer bedreven fietser. Of als mooie hardtail trainingsfiets erbij.

Zelf gebruik ik hem dan voornamelijk voor marathons / toertochten en noem mijzelf een aardig fanatieke fietser. En eigenlijk is de Chisel een fiets die precies hierop aansluit.

Het frame en de gebruikte onderdelen zijn gewoonweg prima voor het inzetbereik en anders is er altijd nog een frameset beschikbaar zodat je je droom bike kunt samen stellen.

Tot de dag van vandaag ben ik nog altijd erg tevreden over mijn eigen Chisel en heb er met veel plezier al de nodige tijd op doorgebracht.

Ook heb ik wat dingen veranderd aan de fiets, echter daarover in deel 2 meer.

Op zoek naar een andere fiets? Lees dan ook mijn blog met tips over de aanschaf van een nieuwe fiets!

https://kvscycling.com/2019/04/05/een-nieuwe-fiets-waar-let-je-op/

Meer info over de Specialized Chisel?

Meer info over Stouwdam Assen?

http://www.stouwdamassen.nl/

Deel 2 verschijnt volgende week zaterdag op mijn blog!

*het product is uit eigen middelen betaald en betreft geen sponsoring*

Review: Specialized Propero III Angi

Zo, eens een stukje over 1 van de helmen die ik gebruik! Veiligheid is altijd belangrijk.

De Specialized Propero is eigenlijk een helm voor gecombineerd gebruik en bevat dus een afneembaar klepje die je tijdens het mountainbiken zou kunnen gebruiken. De helm is ook prima af te stellen door het gebruik van een draai systeem waarmee de helm perfect om je hoofd past. De bandjes zijn ook erg goed op maat te maken en vallen fijn om je oren heen.

De helm is erg fijn in gebruik, en bevat natuurlijk het MIPS systeem waarmee je hoofd extra beschermd is tijdens een val.

Tevens bevat de helm over genoeg ventilatie gaten om je hoofd goed te koelen, wat zeker in de zomer erg fijn is. Voor gebruik bij lagere temperaturen zou ik toch echt een helm muts aanraden want dan wordt het toch wel erg fris.

Naast MIPS bevat de helm ook een ander veiligheidssysteem ontwikkeld door Specialized en heet Angi.

Specialized Propero III

Wat is Angi?

Angi is zoals gezegd een klein apparaat en meet de impact op je hoofd bij een valpartij of bijvoorbeeld een aanrijding.

Angi wordt gekoppeld aan de Specialized Ride app via bluetooth, en bij deze app stel je je contacten in die moeten worden benaderd bij een ongeval.

Ook stel je via de app een timer in hoelang je hebt om te reageren bij een noodgeval. Ook kun je in de app een vooraf bepaalde rijtijd bepalen. En zodra je die tijd overschrijdt krijgt jouw contactpersoon ook een berichtje.

De Specialized Ride app is gratis, echter wil je de noodhulp functie gebruiken kost dit 29,99 euro per jaar. Na aanschaf van een helm met Angi krijg je er echter 1 jaar gratis bij. *UPDATE* Specialized heeft per 01-06-2019 bekend gemaakt dat Angi gratis is.

Ook is Angi los verkrijgbaar mocht deze kapot zijn of je hebt een helm die is voorbereid voor Angi.

Hoe werkt dat dan in de praktijk?

Stel je voor: je bent onderweg met je helm, en dan val je.

De helm registreert de val en weet ook hoe zwaar de impact is geweest. Nu begint er een timer te lopen in de app die jou de tijd geeft te reageren of je oké bent of niet.

Reageer je niet binnen de ingestelde tijd, dan stuurt de app automatisch jou locatie gegevens naar de contact persoon die je hebt ingesteld met een door jou vooraf ingesteld bericht.

Hierdoor kun je dus snel worden geholpen in het geval van nood. En weten de mensen in je omgeving ook waar je je bevindt als je toch langer onderweg bent.

Angi links naast de draaiknop.

Conclusie

De helm opzich is een erg fijne helm en afhankelijk van je gebruik / wensen zal de helm heel veel mensen blij kunnen maken.

Het Angi systeem is een erg mooi systeem en voor mij heeft het duidelijk meerwaarde omdat ik veel alleen onderweg ben. Maar er zijn ook wat nadelen aan Angi.

O.a. dat een jaar abonnement alleen maar per creditcard te betalen valt en de gratis proefperiode van 1 jaar alleen werkt als je je creditcard gegevens invult in de app. De sensor is ook redelijk aan de prijs en je helm moet zijn voorbereid voor dit systeem. (Alle Specialized helmen vanaf 2019 zijn voorbereid hiervoor)

Meer info?

https://www.specialized.com/nl/nl/stories/angi

*het product is uit eigen middelen betaald en betreft geen sponsoring*