Een nieuwe fiets! Waar let je op?

De aankomst van mijn Canyon Endurace

Toen ik eind 2017 de knoop doorhakte om een nieuwe mountainbike aan te schaffen was het een zoektocht. Zoveel merken en zoveel opties. En hierdoor werd het uitzoeken van een nieuwe mountainbike een hele uitdaging.

Via deze blog wil ik jullie helpen ook een goede keus te maken voor een nieuwe fiets.

Zet voor jezelf op een rij wat je met de fiets wil gaan doen en wat het beschikbare budget is. Zet ook in dit lijstje wat je wel en niet belangrijk vindt. Denk hierbij aan kleur / afmontage en kwaliteit van de resterende onderdelen.

Mijn eigen lijstje ziet er ongeveer zo uit (in willekeurige volgorde):

  • Service bij lokale fietsenzaak
  • Naamsbekendheid
  • Groepset / Afmontage
  • Framemateriaal
  • Budget X euro

Eisenlijstje compleet, wat nu?

Je hebt je eisenlijstje gemaakt, en je hebt je zelf al verdiept in de verschillende merken of dealers in je omgeving.

Langsgaan en je wensen bespreken met het personeel bij de fietsenzaak is altijd een goed idee, misschien komen zij met tips of ideeën voor een andere fiets of door hun kennis kunnen ze je vertellen wat wel en niet kan binnen je budget.

Lokale fietsenzaak of online?

Tegenwoordig kun je alles online bestellen, en hieronder vallen ook fietsen.

Mijn voorkeur heeft toch wel de fietsenzaak echter is dit niet altijd de beste optie om je geld het best te besteden.

Bedenk je goed wat je inzetbereik is van je fiets, en hoe goed je zelf bent met bijvoorbeeld fietsonderhoud.

Kan ik een fiets testen?

Heel veel fietsenmerken hebben zogenoemde testdagen om hun fietsen te laten testen.

Dit is zeker een mooie gelegenheid om meerdere fietsen te testen en te proberen wat wel en niet bevalt. Als je besluit deel te nemen aan z’on dag probeer er dan wel meerdere te bezoeken zodat je meerdere fietsen kunt testen van verschillende merken.

Een Specialized Chisel testfiets.

Ook kun je bij de dealer vaak een test fiets reserveren en voor een bepaalde tijd uitproberen (x aantal uur) voordat je overgaat tot het bestellen van de fiets of misschien besluit je dat het niet de fiets is voor jou.

Nieuwe fiets gevonden? Veel plezier!

Hopelijk heb je iets aan deze informatie bij het uitzoeken van je volgende fiets. En kun je lekker gaan fietsen, op de weg of misschien wel in het bos!

Veel plezier en succes met je zoektocht en uiteindelijk met je aankoop!

Specialized Propero III Angi

Zo, eens een stukje over 1 van de helmen die ik gebruik! Veiligheid is altijd belangrijk.

De Specialized Propero is eigenlijk een helm voor gecombineerd gebruik en bevat dus een afneembaar klepje die je tijdens het mountainbiken zou kunnen gebruiken. De helm is ook prima af te stellen door het gebruik van een draai systeem waarmee de helm perfect om je hoofd past. De bandjes zijn ook erg goed op maat te maken en vallen fijn om je oren heen.

De helm is erg fijn in gebruik, en bevat natuurlijk het MIPS systeem waarmee je hoofd extra beschermd is tijdens een val.

Tevens bevat de helm over genoeg ventilatie gaten om je hoofd goed te koelen, wat zeker in de zomer erg fijn is. Voor gebruik bij lagere temperaturen zou ik toch echt een helm muts aanraden want dan wordt het toch wel erg fris.

Naast MIPS bevat de helm ook een ander veiligheidssysteem ontwikkeld door Specialized en heet Angi.

Specialized Propero III

Wat is Angi?

Angi is zoals gezegd een klein apparaat en meet de impact op je hoofd bij een valpartij of bijvoorbeeld een aanrijding.

Angi wordt gekoppeld aan de Specialized Ride app via bluetooth, en bij deze app stel je je contacten in die moeten worden benaderd bij een ongeval.

Ook stel je via de app een timer in hoelang je hebt om te reageren bij een noodgeval. Ook kun je in de app een vooraf bepaalde rijtijd bepalen. En zodra je die tijd overschrijdt krijgt jouw contactpersoon ook een berichtje.

De Specialized Ride app is gratis, echter wil je de noodhulp functie gebruiken kost dit 29,99 euro per jaar. Na aanschaf van een helm met Angi krijg je er echter 1 jaar gratis bij.

Ook is Angi los verkrijgbaar mocht deze kapot zijn of je hebt een helm die is voorbereid voor Angi.

Hoe werkt dat dan in de praktijk?

Stel je voor: je bent onderweg met je helm, en dan val je.

De helm registreert de val en weet ook hoe zwaar de impact is geweest. Nu begint er een timer te lopen in de app die jou de tijd geeft te reageren of je oké bent of niet.

Reageer je niet binnen de ingestelde tijd, dan stuurt de app automatisch jou locatie gegevens naar de contact persoon die je hebt ingesteld met een door jou vooraf ingesteld bericht.

Hierdoor kun je dus snel worden geholpen in het geval van nood. En weten de mensen in je omgeving ook waar je je bevindt als je toch langer onderweg bent.

Angi links naast de draaiknop.

Conclusie

De helm opzich is een erg fijne helm en afhankelijk van je gebruik / wensen zal de helm heel veel mensen blij kunnen maken.

Het Angi systeem is een erg mooi systeem en voor mij heeft het duidelijk meerwaarde omdat ik veel alleen onderweg ben. Maar er zijn ook wat nadelen aan Angi.

O.a. dat een jaar abonnement alleen maar per creditcard te betalen valt en de gratis proefperiode van 1 jaar alleen werkt als je je creditcard gegevens invult in de app. De sensor is ook redelijk aan de prijs en je helm moet zijn voorbereid voor dit systeem. (Alle Specialized helmen vanaf 2019 zijn voorbereid hiervoor)

Meer info?

https://www.specialized.com/nl/nl/stories/angi

Slecht weer, binnen of buiten trainen?

In deze blog wil ik wat vertellen over mijn keuzes om toch buiten te trainen en geen home trainer in huis te halen of om aan spinning te gaan doen.

Andere manieren van training?

Naast het fietsen buiten kun je kiezen voor de volgende alternatieven:

  • Spinning
  • RPM (Eigenlijk spinning / interval training)
  • Turbo trainer (interactief of niet)
Een voorbeeld van een turbo trainer.

Spinning en RPM kent iedereen tegenwoordig wel, dit kan gevolgd worden bij de meeste sportscholen op vaste dagen / tijden op basis van een groepsles waar iedereen zijn eigen grenzen op zoekt om lekker te trainen.

Wat is een turbo trainer? In de turbo trainer zit een vliegwiel die verschillende weerstanden kan simuleren. En afhankelijk van het type monteer je de fiets met of zonder achterwiel.

Tegenwoordig kun je zoals met zoveel ook ”Smart” trainen. Dit kan met meerdere virtuele training werelden. Echter is de bekendste Zwift.

Deze software kan met je smart trainer communiceren en afhankelijk van de training of wat er gebeurt in de trainings-omgeving de weerstand aanpassen.

Ervaringen met spinning / turbo trainers.

Bovenstaande manieren zijn een erg mooie oplossing om consequent je training voort te zetten tijdens de winter.

Echter heb ik de afgelopen maanden o.a. spinning en RPM gedaan en voor mij is het geen fijne training. Een deel daarvan ligt ook in de aard van een groepsles.
De vaste tijden / dagen dat de groepslessen worden gegeven passen niet altijd in mijn schema.

Turbo trainer / smart trainer dan? Vorig jaar heb ik een turbo trainer gebruikt en thuis getraind. Dit ging mij wel beter af dan de groepslessen echter als je kleiner woont is het lastig een goede plek te vinden voor je trainer / waar je traint.

Aangezien je toch een flinke inspanning gaat leveren doe je dat liever niet in een woonkamer of slaapkamer waar het 20 graden is.

Toch buiten trainen!

Dus, kwam ik uiteindelijk tot de conclusie om toch buiten mijn training voort te zetten, ook met de mindere temperaturen in de winter. Maar in de winter kan het ook gewoon erg mooi zijn in de natuur.

Zoals beschreven in mijn stukje over mijn uitrusting is de juiste kleding erg belangrijk. Met de juiste voorbereiding / kleding kun je altijd wel naar buiten om te trainen.

Het hoofddoel tijdens mijn winter trainingen zijn basis kilometers maken. Interval training komt later wel als de temperatuur wat beter is.

Al met al zit ik met erg veel plezier op de fiets, ook tijdens de winterse omstandigheden.

Tijd voor een bikefit!

Zo, eens een ander onderwerp! Zit je wel goed op de fiets?

Ik dacht altijd van wel, en ik ben ook netjes op de fiets gezet bij aankoop. Binnenbeen opmeten, zadel verstellen en lekker gaan fietsen!

Vandaag had ik een afspraak gemaakt bij Stouwdam Assen, waar mijn Specialized Chisel vandaan komt. Om toch eens goed op de fiets te worden gezet. Ook omdat ik de komende maanden wilde plannen heb met toertochten / marathons en nogal wat training moet gaan afwerken.

Beplakt met sensoren werken we de bikefit af.

De afspraak was om 13:00 en onder het genot van een kopje koffie eerst door aan vragenlijst heen. Wat voor type fietser ik ben, en wat mijn doelen zijn.

Ook bespreken we eventuele blessures of pijn die ik ervaar tijdens het fietsen. Al met al worden er heel veel dingen gevraagd en meegenomen in de verdere afstelling van de fiets.

Dan is het tijd voor het fysieke gedeelte, met een paar testjes wordt er gekeken naar je flexibiliteit / stand van je voeten en o.a. de schoenplaatjes onder je schoen voor bijv. je klikpedalen.

Er wordt nog veel meer bekeken / gemeten echter is die lijst veel te lang om af te werken!

Nadat alles was bekeken fietskleding aan en op de fiets gaan zitten. Tijdens een meting met meerdere sensoren wordt er gekeken naar de hoeken en beweging op de fiets.

Tevens tijdens het werken met sensoren wordt je positie aangepast waar nodig. Denk bijvoorbeeld aan stuurhoogte of de stand van je zadel. Maar ook pedalen / schoenplaatjes worden aangepast.

Conclusie

Al met al was de bikefit zeker de moeite waard. In een goede 1,5 uur ben ik goed op de fiets gezet en voelde ik op de rit naar huis al gelijk verschil.

Wat is er dan veranderd? Na de bikefit zit ik 3 cm hoger, zit mijn stuur 1 cm hoger en daardoor veranderd de stand van mijn armen en lichaam dus kan ik meer kracht leveren.

Meer info?

http://www.stouwdamassen.nl